Shane ‘Shakey’ Byrne war auch in der 6. Runde der British Superbike Championship nicht zu stoppen und baute mit einem Sieg und einem 2. Platz in Mallory Park seine Führung weiter aus. Der zweite Sieg ging an Michael Rutter, der an diesem Wochenende alle Höhen und Tiefen des Rennsports erleben musste. Einem technischen Defekt am Start folgte nach erfolgreicher Aufholjagd ein Sturz im Rennen mit Verletzung der Hand. Der Überzeugung, im Reifenpoker die schlechtesten Karten gezogen zu haben, folgte dann im 2. Lauf der Sieg in einem BSB-Rennen, den Rutter letztmalig 2005 in Oulton Park feiern konnte.

Das Auftaktrennen in Mallory Park verhieß für die beiden DUCATI Teams nichts Gutes. Während für Leon Camier das Rennen nach einem hervorragenden Start schon in der ersten Kurve zu Ende ging, hing Shane Byrne an Position 5 fest und musste mit ansehen, wie die Spitzengruppe davonzog. Das ganz große Pech hatte allerdings Michael Rutter, der wegen Problemen mit dem Getriebe auf das Ersatzmotorrad wechseln musste und deshalb aus letzter Reihe ins Rennen startete. Während Byrne nur 4 Positionen gut machen musste, um in Runde 26 die Führung zu übernehmen, startete Rutter eine Aufholjagd durch das komplette Starterfeld, die 4 Runden vor Schluss im Kiesbett endete, als er die Traktionskontrolle ausstellt. “Ich habe die Traktionskontrolle ausgestellt und das Motorrad hat mich sofort runtergeschmissen. Meine Hand war unter dem Motorrad eingeklemmt und ich habe mir das Oberteil von meinem Fingerknöchel zertrümmert.” Der erste Lauf fand letztlich trotz der Stürze von Camier und Rutter mit Byrne als Sieger und John Laverty, der seine Buildbase DUCATI in der Cup-Wertung als Zehnter ins Ziel brachte, ein erfolgreiches Ende.

Ergebnis des 1. Rennens:
1. [67] Shane Byrne GBR Airwaves DUCATI - 28.33.049
2. [91] Leon Haslam GBR HMPlant Honda + 1.024
3. [35] Cal Crutchlow GBR HMPlant Honda + 1.147
4. [66] Tom Skyes GBR Rizla Suzuki + 1.355
…
10. [201] John Laverty GBR Buildbase NW200 DUCATI + 27.593
DNF [200] Michael Rutter GBR NW200 DUCATI + 3 Runden
DNF [2] Leon Camier GBR Airwaves DUCATI - 0 Runden

Ein kurzer Schauer vor dem Start machte die Reifenwahl im Nachmittagsrennen zum Lotteriespiel. Michael Rutter setzte nach seinem Null-Punkte Ergebnis im 1. Lauf alles auf eine Karte und entschied sich für Slicks, was sich bei abtrocknender Strecke als goldrichtig erwies. “Ich stand mit Slicks in der Startaufstellung und dachte nur: ‘Das wars dann wohl’,” sagte der NW200 DUCATI Pilot nach dem Rennen. “Ich war mir sicher, dass wir die falsche Entscheidung getroffen hatten und als ich zu Cal (Crutchlow) rüberschaute, mussten wir beiden lachen, denn er hatte die gleiche Reifenwahl getroffen. Ich hatte einen guten Start, doch Michael Laverty zog davon wie verrückt und ich war froh, dass ich ihn hab ziehen lassen, denn er ist sofort gestürzt.” Im Airwaves DUCATI Team fiel die Entscheidung auf Intermediate am Vorder- und Slicks am Hinterrad. Keine schlechte Entscheidung, denn Byrne konnte mit abtrocknender Ideallinie bis auf den zweiten Platz vorfahren und diesen gegen Crutchlow bis ins Ziel retten. Leon Camier fiel vom Start weg auf Platz 16 zurück und kämpfte sich bis auf Position 8 bei Zieldurchfahrt vor. “Es ist phänomenal”, freute sich Michael Rutter nach seinem Laufsieg. “Es ist fantastisch nach 3 Jahren wieder zu gewinnen, denn so lange war ich nicht mehr ganz oben auf dem Podium.”

Ergebnis des 2. Rennens:
1. [200] Michael Rutter GBR NW200 DUCATI - 30:10.219
2. [67] Shane Byrne GBR Airwaves DUCATI + 4.405
3. [35] Cal Crutchlow GBR HMPlant Honda + 4.586
4. [66] Tom Skyes GBR Rizla Suzuki + 13.383
…
8. [2] Leon Camier GBR Airwaves DUCATI + 35.007

In den ersten sechs Runden der Meisterschaft sammelte Shane Byrne mit 8 Siegen und 4 zweiten Plätzen 280 Punkte, was ihm zur Saisonhalbzeit einen komfortablen Vorsprung von 97 Punkten auf den britischen SSP-Meister Cal Crutchlow beschert, der von HMPlant Honda für den in die WSBK aufgestiegenen Kiyonari in die BSB- Titelverteidung geschickt wurde. Leon Camier konnte nach seinem Erfolg in Snetterton dieses Wochenende nur mit einem 8. Platz punkten und fiel in der Meisterschaft auf Platz 3 zurück. Michael Rutter hält sich in seinem ersten Jahr auf der privaten JHP DUCATI hinter den werkunterstützten Teams von Airwaves DUCATI und HMPlant Honda auf einem hervorragenden fünften Platz. Shane Byrne kann der zweiten Saisonhälfte entspannt entgegen sehen und sich in den 3 Wochen Pause schon mal Gedanken über höhere Aufgaben in der WorldSbk machen. “All die Strecken, die ich nicht so mag, sind jetzt vorbei und ich habe zur Halbzeit eine gute Führung in der Meisterschaft. Insofern gehe ich in ein paar Wochen mit Zuversicht nach Oulton Park und ich hoffe, dass es dann so gut läuft, wie in der Vergangenheit.” Die nächste Runde der BSB findet vom 18. bis 20. Juli in Oulton Park statt.

Championship (12/24):
1. Shane Byrne - Airwaves DUCATI - 280
2. Cal Crutchlow - HMPlant Honda - 183
3. Leon Camier - Airwaves DUCATI - 160
4. Leon Haslam - HMPlant Honda - 148
5. Michael Rutter - NorthWest200 DUCATI - 127

Cup-Wertung:
1. John Laverty - Buildbase NW200 DUCATI - 256

(Cup) – BSB Superbike of the Future: Die Teilnehmer starten mit technisch nach STK-Reglement aufgebauten, jedoch mit Slicks ausgerüsteten Motorrädern im Starterfeld der Superbikes.