Archive for Oktober, 2006
Oktober 31, 2006 ; NEWS, Superbike
Jon (jfoo13) aus dem speedzilla-forum fertigte auf basis der bisher bekannten Prototypenbilder für DESMODROMIK.DE eine Skizze an, die einen guten Eindruck von dem kommenden Superbike 1098 vermittelt .
“This is for Torsten -”
Thank you very much for your great work, Jon!
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Oktober 31, 2006 ; NEWS, Superbike
Federico Menoli zeigt im desmoblog erstmals Bilder von den Rädern und dem DigitalCockpit.
Das DigitalCockpit verfügt über zahlreiche innovative Funktionen. Alle Funktionen außer Geschwindigkeits- und Drehzahlanzeige können über einen Schalter am Lenker bedient werden ohne die Konzentration von der Straße zu nehmen.
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Oktober 30, 2006 ; NEWS, Superbike
Neben vielen Gerüchten kristallisieren sich einige Ausstattungsmerkmale heraus, die von verschiedenen Seiten bestätigt werden:
- Motorleistung über 155 PS -
- neue Zylinderköpfe mit erneut geänderten Schließerhülsen -
- LCD-Digital Cockpit ähnlich Desmosedici mit GSM-Laptiming und USB-Anschluß zum Datenauslesen -
- die neue Einarmschwinge soll nur annähernd die Hälfte der MV F4 Schwinge wiegen -
- ein Tricolore-Modell wird es nur von der 1098/1098S Biposto geben


- new designed cylinderheads, valves with again new closing shims -
- full digital dashboard with gsm-laptiming and usb-connection to download the datas -
- weight of the complete bike 15kg below the 999 -
- weight of the monobraccio-swingarm just 50% of MV F4-swingarm -
- 1098/1098s tricolore only as biposto (with seat cover)
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Oktober 29, 2006 ; NEWS, RACING, MotoGP

Oktober 26, 2006 ; NEWS, Superbike
Federico Minoli veröffentlicht heute erste Bilder und Details zur neuen Schwinge.
Die 1098 wird auf Wunsch vieler Kunden mit einer Einarmschwinge (Monobraccio) ausgerüstet.
Die Schwinge wird aus verschiedenen Einzelteilen mit unterschiedlichen Materialstärken zu einer Einheit verschweißt und verfügt über ein ausgezeichnetes Steifigkeit-/Gewichtsverhältnis.

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Oktober 24, 2006 ; NEWS, RACING
Barros signs for d’Antin Ducati!
Alex Barros has turned his back on the World Superbike championship, after just one season, and will return to MotoGP in 2007 after signing to ride for the Pramac d’Antin Team. … “I’m very happy to come back and race in the premier-class with Pramac d’Antin MotoGP,” said Barros, who has now won 500cc, MotoGP and WSBK races. “The new Ducati Desmosedici GP7 800cc already seems a very good project. I’m really confident, I know the team and I’m sure that we will make a good job together. I can’t wait to be back to compete for the first positions with a MotoGP bike.” Although the d’Antin Ducati team has struggled badly in recent seasons, it is expected to be a greater threat in 2007 since it will have a brand new 800cc machine, very similar to the factory Ducati riders - while, even more significantly, the team will switch from Dunlop to Bridgestone tyres, as also used by the race-winning factory team. … “I’m enthusiastic to continue the MotoGP adventure with a winning rider like Alex Barros,” added Paolo Campinoti, CEO of Pramac.
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Oktober 22, 2006 ; NEWS, Superbike
Das Bild und das Video wurden diese Woche während eines Werkbesuches in Bologna aufgenommen.


Ducati 1098 Video
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Oktober 20, 2006 ; NEWS, Superbike
Federico Minoli veröffentlicht erste Informationen und Bilder:
Developing the new Superbike we had a strong idea: “performance first”. As far as brakes are concerned, the indication … was very clear: the new Superbike must have the most powerful braking system among any other bike. This was a very difficult aim to reach, given the fact that other braking systems are excellent. The solution came from Brembo. It was simple but revolutionary: use the Monobloc calipers you currently use in the racing GP bikes. The result is visible here: exclusive for Ducati Monobloc brake callipers and light discs that are 330mm in diameter.

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Oktober 20, 2006 ; NEWS, RACING, MotoGP
DUCATI-CORSE bestätigt die Gerüchte, das der 20-jährige Australier in der kommenden Saison Gibernau an der Seite von Capirossi ersetzen wird:
CASEY STONER JOINS THE DUCATI MOTGP TEAM
The Ducati MotoGP Team have reached an agreement with Casey Stoner to take part in the 2007 MotoGP World Championship, with an option for the following year.
Casey Stoner:
“I am really happy to have been given this opportunity to race with the Ducati MotoGP Team next year. Ducati have made a lot of progress in the last couple of years and I think they can also do a great job with the new 800. It’s a great privilege for me to be Loris Capirossi’s team-mate. I watched him race before I started my career and now it’s a real honour to be in the same team as him on the same bike.”
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Oktober 17, 2006 ; NEWS, RACING, MotoGP
Federico Minoli kommt den Wünschen vieler Ducatisti nach und verkündet in seinem ducatiblog Troy Bayliss neben Capirossi beim letzten Lauf der MotoGP in Valencia fahren zu lassen.
The proposal put forward by several of you to take Troy to Valencia seems a good idea. We still hope that Sete will get better and be able to race, making up for an unfortunate season. If, regrettably, this is not possible I promise you I’ll do all I can to get Troy onto the Desmosedici.
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