Archive for November, 2006
November 30, 2006 ; NEWS, MotoGP
Heute ging der letzte Tag des 3 tägigen Tests auf der GP-Strecke in Jerez, ES zu Ende.
Die MotoGP-teams verabschieden sich für dieses Jahr offiziell von den Rennstrecken und hinterlassen mit den erzielten Zeiten einerseits viel Raum für Spekulationen und kündigen andererseits Überstunden in einigen Entwicklungsabteilungen an.
Die nächsten Testfahrten finden ab 22. Januar 2007 in Sepang, Malaysia statt.
Zeiten: (Fahrer / gefahrene Runden / Bestzeit)
Rizla Suzuki:
Vermeulen / 84 Runden / 1′40.766 (4.)
Hopkins / 81 Runden / 1′41.049 (5.)
Camel Yamaha:
Rossi / 69 / 1′40.123 (2.)
Edwards / 41 / 1′41.254 (7.)
DUCATI Marlboro:
Capirossi / 49 / 1′41.492 (9.)
Stoner / 52 / 1′41.595 (10.)
Guareschi / . / 1′44.071
Pramac D’Antin DUCATI
Barros / . / 1′41.276 (8.)
Honda Motorsports:
Pedrosa / 94 / 1′39.910 (1.)
Melandri / 76 / 1′40,530 (3.)
Nakano / 75 / 1′41.142 (6.)
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November 30, 2006 ; NEWS, Superbike
Die CycleWorld (USA) veröffentlicht heute als erste Zeitschrift einen Bericht über die Testfahrten der DUCATI 1098 in Kyalami.
“Hot laps at Kyalami
Ducati expects great things from the new 1098 sportbike—as do its customers. The 999 replacement has the double goal of winning both races and the hearts of enthusiasts; the 999 accomplished the first mission but grossly missed the second. So far, so good. Last month, the 1098 got off at a glorious start in Milan, where it was elected “Queen of the Show” by the massive crowd. Second phase of “Operation 1098” was to impress the media with its performance.
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Tag:
1098
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November 29, 2006 ; NEWS, Superbike
Federico Menoli äußerte sich heute erstmals nach der EICMA in seinem desmoblog zum neuen Superbike 1098.
Mit der Internet-Präsentation der 1098 am 8. Dezember brach ein Welle der Begeisterung über DUCATI herein, einhergehend mit vielen Fragen, die Frederico Menoli in seinem blog beantwortet.
Lieferzeiten: (Europa/USA)
1098 S: 12.06/02.07, 1098: 02.07/02.07, 1098 TC: 02.07/03.07
Tricolore:
Das Farbschema der 1098 Tricolore stammt von Aldo Drudi und basiert auf einer Idee der Niederlassung DUCATI North America. Menoli zitiert aus einem amerikanischen Forum:
“God invented red so that Ducatis would be the most beautiful bikes in the world; it’s pretty much as simple as that to me. Only five colors belong on a Ducati: Red (body & or frame), Gold (frame & or wheels), Silver (Frame), Black (wheels), and White (Number plates; and on the older bikes; frame; gives them a nice retro look). A Ducati in any other color is just a pretender; like a bastard child. You still love it and it does have your blood but it just isn’t legitimate; it’s missing something; it’ll never represent the name; it’ll never be king. There is ONE exception to this; the Tri-color. Like a recessive gene every now and then it pops up in all its glory; the stand out child. Not better just different; the blue eyed blond in a family of raven haired beauties.”
Weitere Farben:
Es ist geplant, die 1098 in einer zweiten Farbe neben dem Rot zu produzieren. In der Diskussion befinden sich: gelb, schwarz und weiß. Eine Entscheidung für eine Farbe wurde noch nicht getroffen. Die Design-Abteilung hat folgende Studien angefertigt:
Motorengröße:
Eine hubraumschwächere Version des neuen Modells ist für das kommende Jahr nicht geplant. Bei entsprechender Nachfrage wird jedoch ein 848 cm³ Motor ab Modelljahr 2008 angeboten werden.
Superbike Championship:
DUCATI würde gerne in kommenden Saison mit der 1098 in der WSBK antreten. Das Reglement zwingt DUCATI aber dazu die 999F07 ins Rennen zu schicken. Für die Saison 2008 steht das Versprechen im Raum, mit der 1098 antreten zu dürfen. troy Bayliss und Lorenzo Lanzi werden trotz der leistungsmäßigen Unterlegenheit auf der 999F07 fighten.
Die 1098 wird sowohl in der Superstock Meisterschaft der Männer als auch der Frauen eingesetzt werden.
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November 28, 2006 ; NEWS, Superbike
Am zweiten Tag des Tracktests der 1098 wurden erstmals Ausdrucke des DUCATI Data Analyzer Systems DDA veröffentlicht.
Das DDA ist eine Funktion des Digitalcockpits und gehört ab der S-Version der 1098 zur serienmäßigen Ausstattung der 1098. Das Basismodell kann problemlos mittels des über DUCATI lieferbaren Kits #28620401A nachgerüstet werden. Die Daten (max. 2MB/3,5h) können auf einem USB-Stick gespeichert und anschließend auf einem PC/Laptop dargestellt und ausgewertet werden.
(Zum Vergrößern der Grafik bitte auf das Bild klicken!)
Zu den beachtenswerten technischen Details der DUCATI 1098 gehören neben den Brembo Monobloc-Zangen, den ultraleichten Bremsscheiben auch die eliptischen Drosselklappen, die wir hier zeigen können:
Tag:
1098
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November 27, 2006 ; NEWS, Superbike
DUCATI stellt vom 26. November bis zum 2. Dezember in Kyalami das neue Superbike 1098 der internationalen Fachpresse vor.
DUCATI hat die in 2.000m Höhe gelegene Rennstrecke von Kyalami in Südafrika gewählt, um das neue Superbike 1098 den internationalen Fachjournalisten zu präsentieren. Zur Verfügung stehen ca. 20 Modelle der ersten Produktion. Die Fachjournalisten aus aller Welt erhalten damit erstmals Gelegenheit, das neue Superbike unter artgerechten Bedingungen zu testen. Zwar leidet die Höchstleistung der Motore in der Höhenlage von 2.000 m über n.n., dafür sind die Testbedingungen für diese Jahreszeit wetterseitig ideal.
DUCATI ist u.a. mit Claudio Domenicali (CEO DUCATI Corse), dem technischen Direktor Andrea Forni und WSBK-Pilot Lorenzo Lanzi vor Ort. Neben DUCATI sind auch Pirelli und Brembo in Kyalami, um die Präsentation zu unterstützen.
Lorenzo Lanzi soll heute Zeiten um 1:50 (WSBK: 1:46) mit der offenen 1098 S (Termignoni 70mm, ECU, Luftfilter) auf Pirelli SuperCorsa gefahren sein.
Tag:
1098
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November 26, 2006 ; NEWS, Superbike
DUCATI zeigt heute erstmals das Toppmodell 1098 S Tricolore auf ducati.com
Die Tricolore basiert technisch auf der 1098 S, verfügt aber über einige abweichende Ausstattungsdetails. Auffällig ist das in den Farben der italienischen Nationalflagge gehaltene Farbschema, welches durch magnesiumfarbene Elemente wie den Rahmen und die geschmiedeten Leichtmetallräder ergänzt wird. Die 1098 S Tricolore stellt derzeit das Spitzenmodell im DUCATI Programm dar und wird zusätzlich mit einer Termignoni Racing Auspuffanlage (ca. 102 dB) und angepasster ECU geliefert.
Ein schöne Reminiszenz an die Renn Ducatis der 70-er Jahre ist der vertikale magnesiumfarbene Streifen auf dem Tank der 1098 S Tricolore. In den 70–er Jahren, als Renntanks oftmals aus glasfaserverstärktem Kunststoff bestanden, wurde ein vertikaler Bereich des Tanks vor dem Lackieren abgeklebt. Nach dem Entfernen der Abklebung erhielt man eine einfache, funktionelle Füllstandanzeige, da der unlackierte Kunststoff transluzent ist.
Tag:
1098
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November 22, 2006 ; NEWS, Superbike
MOTOCICLISMO.IT veröffentlicht in ihrer Ausgabe 12/06 den ersten Testbericht über die neue DUCATI 1098.
Die MOTORCYCLENEWS bringt in ihrer neuesten Ausgabe einen identischen Artkel in englischer Sprache.
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November 21, 2006 ; NEWS
Monster 695
Motor: 
Fahrwerk: 
Monster S2R 800
Motor: 
Fahrwerk: 
S2R 1000
Motor: 
Fahrwerk: 
S4R Testastretta
Motor: 
Fahrwerk: 
Fahrwerk S: 
Zum Vergrößern der Grafiken, bitte auf die Vorschaubilder Klicken.
Tags:
695,
Monster
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November 20, 2006 ; NEWS
Motor: 
Fahrwerk: 
Fahrwerk S: 
Zum Vergrößern der Grafiken, bitte die Vorschaubilder anklicken!
Tag:
Multistrada
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