DUCATI Sport Classic
Tag: SportClassic
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Archive for Dezember, 2006
Trofeo Supertwins Italia
Seit Ende der 90-er Jahre findet in Italien eine Rennserie statt, die engagierten und begeisternden Motorsport auf Zweizylinder Motorrädern zeigt: die Trofeo Supertwins.
In der Trofeo Supertwins liefern sich sowohl engagierte Privatfahrer und als auch werksunterstützte Teams auf verschiedenstem Material spannende Rennen. Vier- und Zweiventiler fahren in gemeinsamen Rennen, Edelraritäten treffen auf Retromodelle neueste Baujahre auf die ersten DUCATI Quatrovalvole der frühen 90-er Jahre. Selten sind so viele NCR Millona, Bimota db5 und Vyrus außerhalb von Ausstellungsräumen und Messen gemeinsam zu erleben.
Gefahren wurden diese Saison insgesamt 6 Wertungsrennen auf den Strecken von Misano, Mugello, Magione und Vallelunga. Den Gesamtsieg errang Gianfranco Guareschi, der jüngere Bruder von DUCATI Werksfahrer Vittoriano Guareschi auf einer MGS 01.
Fotos: Trofeo Supertwins
Tags: Bimota, Guareschi, NCR, Trofeo Supertwins.
DUCATI GP7 Nuda!
Während der Testfahrten in den letzten Wochen wurden Fotos von der DUCATI GP7 geschossen, die einen Einblick in die ansonsten gut verborgene Technik des 800cm³ MotoGP-Renners geben.
Tags: Desmosedici, GP7, MotoGP
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DUCATI 1098 in spanischer SBK-Meisterschaft 2007
Die CEV (Campeonato de Espana de Velocidad) ändert für 2007 ihr Reglement für die spanische Supersport- und Formula Extreme (Superbike-) Meisterschaft und erlaubt in der FE zukünftig Zweizylindermotore von 850 bis 1200 cm³, so diese von der FIM homologiert sind.
Diese Entscheidung ist eine deutliche Ansage an FGSport, den Promoter der WSBK, die eine Reglementänderung unter dem Druck der japanischen Hersteller bisher nicht zustimmen will. Die CEV ist Mitglied in der Dorna Sport S.L., die neben der MotoGP auch die BSB, die die britische Superbike Meisterschaft, vermarktet.
speedtv: “A Dorna spokesperson said that the rule changes are “merely a logical response to developments in the market. Other national championships will eventually move this way.”
Die Dorma Sport S.L. erwägt seit längerem, eine seriennahe Viertaktklasse als Ersatz für die 125 cm³- und 250 cm³-Klassen einzuführen und gilt als größter Konkurrent von FGSports.
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DUCATI 1098 Detailbilder
Mittlerweile existieren tausende Bilder der DUCATI 1098 von verschiedenen Messen und Händlerpräsentationen.
Wir hatten die Möglichkeit, das Superbike während der Vorbereitung für die Präsentation durch DUCATI-SH/Claus Carstens zu fotografieren und können einige interessante Einblicke geben, die ansonsten vorerst verborgen bleiben.
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DUCATI 1098 meets Termignoni Racing Kit
Das Video zeigt eine DUCATI 1098 S mit offenen Termignoni Racing Dämpfern ohne Schalldämpfereinsätze.
—> myVideo
—> youTube
Tags: 1098, Ducati Performance, Termignoni.
Termignoni Racing Kit
DUCATI bietet für die Superbike Modelle 1098 und 1098 S einen kompletten Racing Kit mit Schalldämpfern, Luftfilter und passend abgestimmter ECU an.
Die Schalldämpfer stammen vom Hauslieferanten Termignoni und sind in der Ausführung Carbon (#96115707B) oder Titan (#96115807B) sofort über alle DUCATI-Händler lieferbar.
Die Schalldämpfer verfügen nicht über eine Zulassung für den Straßenverkehr, werden jedoch mit entnehmbaren, verschraubten Dämpfereinsätzen geliefert, die die Lautstärke auf eine annähernd gesetzeskonforme Größenordnung reduzieren.
Die Schalldämpfer werden nur über einen Verschraubungspunkt am Heckrahmen und die beiden Federn am Auspuffrohr befestigt. Auch hier zeigt die 1098 ihre Renngene in einfachen, montagefreundlichen Konstruktionen.
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Die ersten DUCATI 1098 in Deutschland, Teil 2
Nach dem Entfernen des Abdeckblechs und der Kartonage kam die zur Zeit nur in rot lieferbare 1098 zum Vorschein. Sie wirkt in ihrem roten Ornat kraftvoll und elegant, aufgeräumt, übersichtlich, technoid, mit schönen Detaillösungen. Alles scheint sich nur einem Ziel unterzuordnen: optimales Werkzeug für den Rennstreckeneinsatz zu sein. Sie blickt angriffslustig und herausfordernd in Richtung 4-Zylinderkonkurrenz und stellt sich selbstbewusst dem Vergleich auf den Rundkursen dieser Welt.
Fortsetzung folgt.
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Die ersten DUCATI 1098 in Deutschland
Heute sind die ersten DUCATI 1098 S bei den Händlern eingetroffen.
Es war kurz nach 15:00 Uhr als das Telefon klingelte. “Moin, Claus Carstens hier, die zehn-98 ist eingetroffen. Wenn du willst, warten wir mit dem Auspacken, bis du kommst.” Und ich wollte. Draußen herrschte neuzeitliches Winterwetter norddeutscher Prägung: Stürmische Winde und folglich horizontaler Regenfall. Segeljacke an, Kamera gegriffen und los ging’s Richtung Hennstedt zu DUCATI Schleswig-Holstein.
Wie versprochen stand die Kiste ungeöffnet in mitten der Werkstatt und mit ihr wartete die ganze Belegschaft auf den Moment der Öffnung.
Was soll da schon Großes zum Vorschein kommen? Schließlich ist die 1098 seit Oktober in ihren wesentlichen Grundzügen bekannt. Hunderte von Fotos birgt das Internet in seinem schier unerschöpflichen Fundus. Handskizzen wurden auf Basis der Prototypenbilder angefertigt und kurze Videos der 1098 sind seit Wochen im Umlauf. Lohnte sich die Fahrt an die Nordsee, um die 1098 live zu sehen?
Fortsetzung folgt
Wir haben ein kurzes Video über den ersten Lauf des Testastretta Evoluzione mit offenen Racing Dämpfern angefertigt. Wir zeigen das Video zeitgleich mit der Präsentation der 1098 bei Claus Carstens am Sonnabend um 14:00h.
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5 sek. Bayliss
Eine kurze Headline, ein kurzer Text , ein kurzer Film: —> 5 sek. Bayliss auf 1098 in Kyalami
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DUCATI 1098 auf dem Weg nach Deutschland
Der LKW mit den ersten DUCATI 1098 für den deutschen Markt ist unterwegs. Die Händler, die eine der ersten 1098 ergattern konnten, haben somit gute Chancen, das das Motorrad, welches seit seiner Präsentation auf der EICMA in Mailand für soviel Begeisterung sorgte, wie schon lange kein anderes vorher, auch wirklich am 9. Dezember gezeigt werden kann.
Wir werden die Ankunft eines dieser Exemplare begleiten und haben darüber hinaus die Möglichkeit, mit dem einzigen deutschen Händler zu sprechen, der bei dem Int. Press Launch in Kyalami eingeladen war und die 1098 ausgiebig fahren konnte.
Bei der Päsentation der 2007-er DUCATI Modelle in Seattle (Wa, USA) musste der DUCATI-Messestand von der örtlichen Feuerwehr wegen Überfüllung geschlossen werden. Der örtliche Sheriff soll mit Waffeneinsatz gedroht haben, sollten sich mehr als 50 Besucher auf den Stand drängen.
Wer die 1098 live erleben möchte, hat am kommenden Samstag unter anderem bei DUCATI Schleswig-Holstein, DUCATI Saarland, DUCATI MainFranken, DUCATI Bochum, DUCATI Niederrhein und DUCATI Frankfurt die Gelegenheit, das neue Superbike zu betrachten.
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