2. Testtag MotoGP Phillip Island

Januar 31, 2007 ; NEWS, MotoGP

Alex Barros dominiert auf der Pramac d’Antin DUCATI auch den zweiten Testtag auf dem Grand Prix Kurs in Phillip Island.
Alex Barros setzte sich mit einer Zeit von 1:30,01 auch heute wieder an die Spitze des Testfeldes. Er verbesserte seine Tagesbestzeit von gestern um 0,59 sek und blieb nur knapp über der magischen Grenze von 1:30. Nur 0,33 sek hinter ihm platzierte sich DUCATI Werkfahrer Loris Capirossi. Casey Stoner zeigte eine deutliche Verbesserung von über einer Sekunde zum Vortag. Damit steht der heutige Tag ganz und gar im Zeichen von DUCATI und Bridgestone. Allein Dani Pedrosa schaffte es, sich vor Alex Hofmann in die Topp Five des Tages zu fahren. Mit Hofmanns fünftem Rang stehen erstmals vier DUCATI unter den ersten fünf Tagesbesten: …Fortsetzung des Artikels »

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1. Testtag MotoGP Phillip Island

Januar 30, 2007 ; NEWS, MotoGP

MotoGP-Rückkehrer Alex Barros zeigt nach guten Ergebnissen in der letzten Woche in Sepang am heutigen Testtag allen anderen Fahrern den Rücken.
In der zur Zeit in ganz Australien herrschenden Dürre verkürzte einsetzender Regen um 16 Uhr die Testfahrten und ließ dem Pramac d’Antin DUCATI Piloten mit einer Zeit von 1:30,60 die Tagesbestzeit. Nur 0,1 sek langsamer teilten sich DUCATI Werkfahrer Loris Capirossi und Honda Pilot Marco Melandri den zweiten Rang. Casey Stoner blieb auf seiner Heimstrecke 0,7 sek hinter Teamkollegen Capirossi, Alex Hofmann erreichte mit einer soliden Leistung Platz 7. …Fortsetzung des Artikels »

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Testfahrten MotoGP in Phillip Island/Australien

Januar 29, 2007 ; NEWS, MotoGP

Morgen gehen die Testfahrten der MotoGp 2007 in die zweite Runde. Die Teams von DUCATI, Honda und Suzuki treffen sich diesmal in Phillip Island/Australien, Yamaha und Kawasaki bleiben diese Woche off-track. Der Kurs von Phillip Island gilt als sehr wichtig für die Entwicklungsarbeiten an den Fahrwerken. …Fortsetzung des Artikels »

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DUCATI im Aufwind

Januar 28, 2007 ; NEWS, DUCATI MODELLE

(RD) Während der Vorstellung des DUCATI MotoGP-Teams 2007 in Madonna di Campiglio nahm DUCATI-Chef Federico Minoli (Bildmitte mit Troy Bayliss auf der 1098S) Stellung zur Lage des Konzerns und dabei kein Blatt vor den Mund. Von schwierigen zwei Jahren war da die Rede, die u.a. auf den schlechten Dollar-Kurs, aber auch auf eine nicht ganz glückliche Modellpolitik zurückzuführen sind. Gleichzeitig bezeichnete er 2006 als ein ausserodentlich wichtiges und erfolgreiches Jahr. Zu allererst natürlich wegen der sportlichen Erfolge in den beiden wichtigsten Rennsportklassen MotoGP und World-Superbike. Die Highlights hier waren: Der Gewinn der Superbike-Weltmeisterschaft durch Troy Bayliss auf der 999F06, der dritte Rang von Loris Capirossi auf der Desmosedici GP06 in der MotoGP mit drei gewonnen Rennen und der Doppelsieg in Valencia mit Troy Bayliss´ sensationellem Sieg als “Aushilfsfahrer”.

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Superbikes 848, 848S und 1098R

Januar 27, 2007 ; NEWS, Superbike

Es ist noch nicht offiziell, was schon seit längerem vermutet wird: Die 1098-Modellpalette wird nach oben und unten ergänzt. Es wird voraussichtlich eine 848 in den 2 Modellvarianten Standard und S geben. Federico Minoli äußerte sich noch vor ein paar Wochen dahingehend, das es ab Modelljahr 2008 eine hubraumschwächere Version des Superbikes geben werde, wenn eine entsprechende Nachfrage existiere (Minoli …). Offenbar sind die Planungen für die Zukunft schon länger abgeschlossen. …Fortsetzung des Artikels »

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Nach den Tests ist vor den Tests

Januar 25, 2007 ; NEWS, MotoGP

Bevor die Tests nächste Woche in Phillip Island/Australien beginnen, ein kurzer Rückblick auf Sepang:

Die Tage in Malaysia gelten als absoluter Härtetest für Fahrer und Motorräder, da die Temperatur- und Luftfeuchtigkeitswerte noch über jenen liegen, die für den tatsächlichen Grand Prix von Malaysia in der kommenden Saison erwartet werden. Die wiederholten Regenschauer der vergangenen Tage und der erwartete Regen laut Vorhersage veranlassten die beiden Piloten des Ducati Marlboro Teams dazu, das vorherrschende gute Wetter am Mittwoch auszunutzen und von morgens 10 Uhr bis nachmittags 16.30 Uhr nonstop durchzutesten. Letztendlich setzte der vorhergesagte Regen dann doch nicht ein, aber nachdem Capirossi und Stoner ihre beiden Desmosedici bereits für die beiden kommenden Testtage abgestimmt hatten, verzichteten sie auf weitere Runden und beendeten den ersten Testtag eine gute Stunde vor dem offiziellen Trainingsende. …Fortsetzung des Artikels »

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DUCATI Performance Komplettanlage für 1098

Januar 25, 2007 ; NEWS, Superbike, MAGAZIN

Die DUCATI Rennabteilung DUCATI-Corse hat eine komplette Auspuffanlage für das Superbike 1098 entwickelt, die von Hauslieferant Termignoni gefertigt wird.
Die 5 S-Varianten bei der Press Launch in Kyalami waren mit der Komplettanlage ausgrüstet und konnten von der Fachpresse schon getestet werden. In den nächsten Tagen werden die ersten verkäuflichen Anlagen an die DUCATI-Händler ausgeliefert. Höchste Zeit, ein paar Hintergrundinformationen zu veröffentlichen.

Wie bei der 1098 stand auch bei der Entwicklung der Racing Komplettanlage ein Gebot an oberster Stelle: Performance. Die Auspuffanlage wurde bezüglich Motorleistung und Gewicht wie das Superbike konsequent auf maximale Leistungsfähgkeit auf der Rennstrecke entwickelt. Die Gewichtsersparnis liegt gegenüber der Originalanlage bei ca. 2.150 g inklusive des entfallenden Stellmotors der Drosselklappensteuerung. …Fortsetzung des Artikels »

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3. und letzter MotoGP-Testtag in Sepang

Januar 24, 2007 ; NEWS, MotoGP

(RD) In der drückenden Hitze von Sepang konnte das DUCATI-Werksteam die geplanten Tests erfolgreich beenden und Motor, Fahrwerk sowie die Bridgestone-Reifen der Desmosedici GP7 auf Herz und Nieren prüfen. Dabei verbesserte sich Werkspilot Loris Capirossi um drei Plätze und beendete den dritten und letzten Tag der MotoGP-Tests mit der drittschnellsten Zeit von 2:01,274 auf Qualifyern hinter Valentino Rossi (2:00.936s) und dem erneut sehr starken John Hopkins (2:01.026s). Zuvor erzielte Capirossi während einer Elf-Runden-Rennsimulation als schnellste Zeit auf Rennreifen 2:02.146s, ähnlich seiner letztjährigen Rekordzeit, womit er sehr zufrieden war. …Fortsetzung des Artikels »

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2. Testtag der MotoGP in Sepang

Januar 23, 2007 ; NEWS, MotoGP

Am zweiten Tag der 3-tägigen Testfahrten auf dem GP-Kurs in Sepang endete wie schon der Vortag mit einer von John Hopkins (Rizla Suzuki) gefahrenen Bestzeit von 2:01,806.

Die schnellste DUCATI bewegte heute Alex Barros auf einer Pramac D’Antin DUCATI. Mit einer Zeit von 2:02,275 platzierte er sich hinter Edwards und Vermeulen auf dem 4. Rang. DUCATI Werksfahrer Loris Capirossi und Casey Stoner verbesserten sich zum Vortag um ca. 0,75 sek, verblieben aber auf den Plätzen 6 und 10 in der Rangliste der Tagesbestzeiten. Der deutsche Alex Hofmann vermochte seine Pramac D’Antin heute nur geringfügig schneller um den Kurs zu bewegen (2:03,70) und fuhr auf Platz 16. Der Bridgestone Testfahrer Shinichi Ito platzierte sich mit seiner DUCATI auf Platz 14.

Temperaturen: Luft 34° / Asphalt 53°  Foto: DUCATI-Corse

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Cardoso zurück auf der Desmosedici

Januar 23, 2007 ; NEWS, MotoGP

Der Spanier Jose Luis Cardoso, der letztes Jahr noch Teampartner von Alex Hofman bei Pramac D’Antin DUCATI war und seinen Platz an Alex Barros verlor, kehrt auf eine Desmosedici zurück.

DUCATI Werktestfahrer Vittoriano Guareschi kann an den zeitgleich zu Sepang stattfindenden Entwicklungsarbeiten in Jerez/Spanien nicht teilnehmen. Seinen Platz im Entwicklungsteam übernimmt Cardoso.
Jose Luis Cardosos bestes Ergebnis war ein 11. Platz beim Gran Premi Cinzano de Catalunya/Spanien 2006.

Foto: DUCATI Corse

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