DUCATI Driving Experience steht für Traummotorräder, aufregende internationale Rennstrecken und professionelle Instruktoren. DUCATI möchte, das jedem Fan die Möglichkeit geboten wird, die Faszination des Motorradfahrens auf der Rennstrecke zu erfahren. Für die DRE-Saison 2007 hält DUCATI einige Neuerungen bereit: neue Streckenwurden in das Programm und das neue Superbike 1098 in den DRE-Fuhrpark aufgenommen. …Fortsetzung des Artikels »
Tag: DRE.
Der Saisonauftakt vom letzten Wochenende in Qatar ist gerade verdaut, da steht die zweite Runde schon fast an der Startlinie. Die Teams schlagen zur Zeit ihre Lager auf dem Kurs von Phillip Island in Australien auf. Auf dem Zeitplan stehen für Freitag und Sonnabend die freien Trainings und zum Abschluss die Superpole bevor am Sonntag die Rennen 3 und 4 der Saison 2007 anstehen. Durch die zahlreiche Zeitzonen entfernte Lage Australiens ist schon um die Mittagszeit MEZ mit Ergebnissen zu rechen. …Fortsetzung des Artikels »
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(RD) Nachdem das Pramac D´Antin DUCATI MotoGP Team während der Vorsaison-Tests in Sepang, Phillip Island und Qatar in mattschwarz aufgetreten ist, wurde nun im Rahmen der Testtage im spanischen Jerez erstmals das neue Design für die Saison 2007 vorgestellt. Bei der Farbgebung wurde ganz in der Tradition des Teams ein sehr ansprechendes Rot-Weiss gewählt. …Fortsetzung des Artikels »
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Federico Minoli berichtet in seinem desmoblog über die Suche nach einer geeigneten Weise, die HyperMotard im Mai auf dem Markt einzuführen. Zur Diskussion standen die üblichen Pressepräsentationen, Prospekte, Anzeigen in Printmedien. etc., etc..
Während des Meetings fand jedoch niemand etwas zur HyperMotard passendes, die von DUCATI als extremes Motorrad mit ‘überirdischer’ Leistungsfähigkeit und aggressivem Charakter beschrieben wird. Auch der bevorzugte Einsatzort der HyperMotard wurde heiß diskutiert. Ist die HM eine DUCATI für die City, für den Track, für die Berge und/oder die Landstraße?? Eine Entscheidung konnte nicht getroffen werden. …Fortsetzung des Artikels »
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Am heutigen dritten Tag der letzten offiziellen Tests vor der Saisoneröffnung in Qatar am 10. März fanden 2 freie Trainings und eine 40 minütige Qualifying-Simulation statt, die als Preis für den Fahrer der schnellsten Runde einen BMW Z4 Coupe versprach. Der BMW ging dieses Jahr an Valentino Rossi, der mit einer Zeit von 1:38.394 auch noch einen neuen inoffiziellen Rundenrekord aufstellte. …Fortsetzung des Artikels »
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Die DUCATI-Werkpiloten Casey Stoner und Loris Capirossi hatten heute Gelegenheit bei anfangs nebligem, später sonnigem Wetter die GP7 ausgiebig zu testen. Stoner fuhr den ganzen Tag im vorderen Feld und schaffte auf Rennreifen einige gute Zeiten. Im Gegensatz zu anderen Teams blieben die Marlboro DUCATI Fahrer bei Rennreifen und verzichteten auf Qualifying Reifen für absolute Tagesbestzeiten, um ein bestmögliches Set-up und die besten Reifen für das Rennen in Jerez am 25. März zu bekommen. …Fortsetzung des Artikels »
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Auch das zweite Rennen war bestimmt durch einen Zweikampf zwischen James Toseland und Max Biaggi. Biaggi führte wieder vom Start weg, fiel dann aber kurzzeitig bis auf Platz vier zurück, um sich kontinuierlich bis auf den zweiten Platz vorzuarbeiten.
Lorenzo Lanzi versuchte Anschluss zu halten, fiel aber bis zum Endes des Rennens auf ganze 16,7 sek hinter den Führenden zurück. …Fortsetzung des Artikels »
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Der Sieg im ersten Rennen der Saison ging heute vormittag an den italienischen Suzuki-Piloten und vierfachen Weltmeister Max Biaggi. Nach harten Kämpfen mit dem ab Runde drei führenden James Toseland setzte sich Biaggi bei seinem SBK-Deput durch und verwies Toseland auf Platz zwei. Der dritte Podiumsplatz ging an den Italiener Lorenzo Lanzi vom Xerox DUCATI Team. Zwei Runden vor Schluss überholte Lanzi den bis …Fortsetzung des Artikels »
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Der bis späten Vormittag anhaltende Regen sorgte dafür, das die Strecke von Jerez de la Frontera/Spanien zeitweise wie leer gefegt schien. Vom DUCATI Marlboro Team drehte anfangs nur Testfahrer Vittoriano Guareschi vereinzelte Runden. Mit aufklarendem Wetter nutzten gegen Mittag immer mehr Fahrer die Möglichkeit, ihre neuen 800-er Maschinen erstmals unter wet-Bedingungen zu testen. Nasse Stellen und kühle …Fortsetzung des Artikels »
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Das Superpole Einzelfahren bestätigte heute nachmittag die Ergebnisse der freien Trainings und Qualifyings: Troy Corser stellte mit 1:58.402 einen neuen Superpole Rekord auf und steht beim Rennen morgen vorne in der ersten Startreihe. Max Biaggi steht mit einer Zeit von 1:58.724 auf Startplatz zwei, Toseland und Haga komplettieren die erste Startreihe auf Platz drei und vier. Die DUCATI-Piloten …Fortsetzung des Artikels »
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James Toseland wartete bis zu den letzten fünf Minuten des heutigen zweiten Qualifyings, um sich mit einem neuen inoffiziellen Rundenrekord von 1:58.681 vor das komplette Feld zu setzen. Auch Troy Corser und N. Haga schafften heute die Fahrt unter 1:59. DUCATI Werkpilot Lorenzo Lanzi verbesserte sich zum Vortage um 0,17 sek und erreichte mit 1:59.286 die viertbeste Zeit des Tages. Troy Bayliss zeigte sich mit dem Set-up seiner DUCATI nicht zufrieden und hofft die Probleme im freien Training heute nachmittag beseitigen zu können, um für die Superpole gerüstet zu sein. …Fortsetzung des Artikels »
Tags: Bayliss, Lanzi, Qatar, WSBK.
Mit den heutigen freien Trainings und dem ersten Qualifying rückt das erste Rennen der diesjährigen Saison näher. Lorenzo Lanzi und Troy Bayliss konnten sich heute als fünft- und sechstbeste Fahrer in einem sehr engen Feld platzieren. Obwohl Bayliss nicht einmal eine halbe Sekunde Rückstand auf den Tagesbesten hat, zeigte er sich mit seiner Leistung nicht zufrieden: …Fortsetzung des Artikels »
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Federico Minoli zeigt in seinem Desmoblog aktuell Bilder von den Testfahrten der HyperMotard auf Sardinien. Die Testcrew mit DUCATI Werktestfahrer Vittoriano Guareschi befand sich die letzten Tage auf dem 1,65 km langen Autodromo Mores Franco di Suni, um die HyperMotard letzten Tests vor zu unterziehen. In einem Telefonmitschnitt äußert sich Guareschi begeistert über das neue Motorrad.
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Mit den ersten beiden Rennen am Sonnabend auf dem ‘International Circuit in Qatar’ geht die World Superbike Championship ins zwanzigste Jahr ihres Bestehens.
Für das im letzten Jahr siegreiche Xerox DUCATI Team standen nur geringfügige Veränderungen an, da die 999 in ihrer letzten Version F07 ein letztes mal an den Start geht. Die Wintertests liefen für die beiden Werksfahrer Troy Bayliss und Lorenzo Lanzi sehr vielversprechend, so das beide hoffen, auch dieses Jahr um den Titel mitfahren zu können. Vor allem die Erfahrung und die hervorragende Arbeit des gesamten Teams zählen dieses Jahr zu den Stärken. …Fortsetzung des Artikels »
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