Troy Bayliss startet morgen von der Pole Position in die beiden Superbike Rennen von Donington Park/ Groß Britannien. Nach einer fanstastischen Zeit von 1:30.480 in der zweiten Trainingseinheit konnte er in der Superpole noch einmal 0.11 sek gutmachen und steht kurz davor sich seinen Geburtstagswunsch, den Doppelsieg in Donington, zu erfüllen. Yamaha-Fahrer Troy Corser, im 2. Training …Fortsetzung des Artikels »
.
Gestern standen den Fahrern idealerweise ein trocken gefahrener Streifen in der Breite von einem halben Meter und 7°C Asphalttemperatur zur Verfügung, um im Qualifying optimale Brems- und Einlenkpunkte zu finden. Nicht viel für die Streckenneulinge und nicht genug, um Topp-Zeiten zu fahren. Heute zeigte sich das Wetter von seiner besseren Seite und die Fahrer bliesen zum Angriff. …Fortsetzung des Artikels »
.
Mehr konnte er sich zum Geburtstag selber nicht schenken: Troy Bayliss fuhr heute Nachmittag im ersten Qualifying die Bestzeit ein. Mit Abtrocknen der Feuchtigkeit purzelten die Zeiten und Troy fuhr mit 1:32.333 die absolute Topp-Zeit des Tages und setzte sich mit 0,5 sek Vorsprung von Troy Corser ab. Wiederholt gut hat sich der Katalane Ruben Xaus auf seiner Vorjahres-DUCATI …Fortsetzung des Artikels »
.
Die Temperaturen und das Wetter heute vormittag in Donington Park waren kaum dazu angetan, die Fahrer auf die Strecke zu bringen. Knappe 6°C zeigte das Thermometer bei bewölktem Himmel und nasser Fahrbahn. Ganze 16 Runden trotze Gianluca Nanneli vom Caracchi DUCATI SC Team auf seiner 749R in der Supersport den Bedingungen und konnte sich mit einer Zeit von 1:55.842 …Fortsetzung des Artikels »
.
Der amtierende Superbike Weltmeister Troy Bayliss feiert heute seinen 38. Geburtstag. Troy Bayliss wurde am 30. März 1969 in in Taree/New South Wales, Australien geboren und fährt seit 1998 erfolgreich für DUCATI in der BSB, WSBK und MotoGP. Zu seinen größten Erfolgen gehören der Gewinn der SBK-Weltmeisterschaft 2001 und 2006 und der legendäre Sieg im letzten 990cm³ MotoGP-Rennen in Valencia, wo er als Ersatzfahrer einen Start-Ziel Sieg einfuhr. …Fortsetzung des Artikels »
.
Donington Park feiert an diesem Wochenende das 20-jährige Bestehen der SBK-Championship, die fast auf den Tag genau an dieser Stelle ihre Geburtsstunde hatte. Morgen kehren die Superbikes nach sechs Jahren Abwesenheit wieder nach Donington Park zurück. Obwohl Troy Bayliss in 2001 seinen ersten Weltmeistertitel einfuhr, konnte er keinen der beiden Läufe in Donington gewinnen. …Fortsetzung des Artikels »
.
Federico Minoli hat neben seinem Desmoblog einen eigenen Blog für die WDW eingerichtet. Der neue WDW Blog soll der Kommunikation rund um die WDW dienen, Informationen und Neuigkeiten transportieren und Einblicke hinter die Kulissen und Aussichten auf die Ereignisse des weltgrößten DUCATI Treffens geben. …Fortsetzung des Artikels »
.
Im Rahmen der Feierlichkeiten anlässlich des 20-jährigen Bestehens der Superbike World Championship wird es am kommenden Wochenende in Donington Park ein abwechslungsreiches Programm im Umfeld der Rennen geben. Große Namen aus der jüngeren Motorradrennsportgeschichte haben ihr Kommen angekündigt und werden zum Teil mit ihren alten Maschinen an einem Showlauf teilnehmen. Fest zugesagt haben u.a. Neil Hodgson (DUCATI), Fred Merkel (Honda), John Reynolds (Suzuki) und Pierfranco Chili (Honda), sowie Peter Goddard (Aprilia) und Aaron Slight. Davide Tardozzi, der 1988 das erste Rennen in Donington gewann, wird als Xerox DUCATI Teamchef ebenso anwesend sein, wie die ehemaligen DUCATI Piloten Paolo Casoli und Giancarlo Falappa.
.
Vor fünf Jahren fand das letzte Superbike Rennen in Donington Park statt und dieses Jahr kehrt der Kurs in der Nähe von Nottingham und Leicester als dritter Austragungsort auf der Insel in den WSBK-Kalender zurück. Sieger der letzten beiden Rennen auf dem mittelenglischen Kurs waren 2001 Neil Hodgson (DUCATI) und Pierfrancesco Chili (Suzuki). Die Strecke wurde 1931 eröffnet und hat sich inzwischen zum englischen Motorrad-Mekka entwickelt. …Fortsetzung des Artikels »
.
Der Sieger vom letzten Wochenende und WM-Führende Valentino Rossi äußerte im Hinblick auf die kommenden Rennen Bedenken bezüglich der leistungsmäßigen Überlegenheit der DUCATI GP7. Die nächsten fünf Rennstrecken im MotoGP-Kalender (Istanbul, Shanghai, Le Mans, Mugello und Barcelona) verfügen allesamt über lange Graden, auf denen die DUCATI ihre überlegene Motorleistung ausspielen können. In Qatar konnte Stoner ohne Probleme an Rossi vorbeiziehen. Yamaha Teamchef Davide Brivio kündigte gegenüber der ‘Gazetta dello Sport’ keine großen Veränderungen an den aktuellen Yamaha-Motore an, sondern nur seit längerem geplante kleinere Komponenten, die eine Verbesserung von maximal zwei km/h bringen sollen.
Die Höchstgeschwindigkeiten während des Gran Prix von Jerez belegen recht eindrucksvoll die hohe Motorleistung der DUCATI im Vergleich zu den beiden Erstplatzierten des Rennens. Während Rossi eine Höchstgeschwindigkeit von 269,9 km/h erreichte und Pedrosas Honda es auf 273,8 km/h brachte, konnten die drei DUCATI Piloten die drei höchsten Geschwindigkeiten des Rennens fahren: Stoner 277.6 km/h, Barros 275,7 km/h und Capirossi 275,2 km/h.
> MotoGP Qatar: Sieg für Stoner
Foto: DucatiCorse
.
WM Fahrer:
1. Rossi ITA 45 / 2. Stoner AUS 36 / 3. Pedrosa SPA 36 / 4. Edwards USA 26 / 5. Melandri ITA 19
10. Barros BRA 12 / 13. Hofmann GER 5 / 14. Capirossi ITA 4
WM Konstrukteure:
1. Yamaha 45 / 2. DUCATI 36 / 3. Honda 36
WM Team:
1. Fiat Yamaha 71 / 2. Repsol Honda 53 / 3. DUCATI Marlboro 40 / 6. Pramac d’Antin DUCATI 17
.
Heute war nur noch ein reduziertes Fahrerfeld in Jerez auf der Strecke, um mit den neuen 800-er Motorrädern zu testen. Bei bewölktem Himmel nutzten sie die Gelegenheit, das vorgesehen Testpensum abzuarbeiten, nachdem der Regentag gestern nicht die gewünschten Ergebnisse bringen konnte. Die Strecke war wieder abgetrocknet und die Teams konnten ihre geplanten Abstimmungsarbeiten an den Trocken-Set-Ups fortsetzen. Neben beiden Yamaha Teams waren vereinzelte Honda- und Kawasaki Fahrer auf der Strecke. Für das DUCATI Marlboro Team war heute nur Werktestfahrer Vittoriano Guareschi unterwegs.
.
Auch das Pramac d’Antin DUCATI Team nutzte den Montag nach dem zweiten Gran Prix Rennen, um einige Tests zu fahren. Eigentlich sollte nach einem passenden Set-Up für das Rennen in Istanbul gesucht werden, doch auf grund des regnerischen Wetters konnten nur Abstimmungen für ein Regen-Set-Up getestet werden. Sowohl Barros als auch Hofmann sehen die Erkenntnisse des Tages positiv.
Alex Hofmann nach 58 Runden: “Ich bin zufrieden mit dem heutigen Tag, weil es das erste mal war, das ich die DUCATI GP7 mit Bridgestone Regenreifen fahren konnte und ich hatte ein gutes Gefühl. Am Nachmittag haben wir viel am Mapping gearbeitet um eine weichere Motorcharakteristik zu bekommen.”
Tags: GP7, Jerez, MotoGP.
Das erste Qualifying am Sonnabend verlief bei regnerischen Wetter noch ganz erfolgreich als Nina Prinz ihren Konkurrentinnen ganze 3 sek. davoneilen konnte. Daran konnte auch das zweite Qualifying nichts ändern, Nina hatte die Pole Position für das erste Rennen in der CIM inne! Das Rennen am Sonntag brachte dann bessere Bedingungen: abtrocknende Strecke und kein Regen. Auf der Soll-Seite standen Probleme mit der Leistung des 1098-Motors …Fortsetzung des Artikels »
.
Casey Stoner bewies heute, das er seine Desmosedici GP7 auch bei Regen schnell bewegen kann. In Jerez sind für heute und die beiden folgenenden Tage direkt nach dem Gran Prix Tests eingeplant, die von einigen Teams trotz regnerischem Wetter und unfreundlichen Temperaturen von knapp 13°C auch genutzt wurden. Casey Stoner nutzte die Gelegenheit um Regenreifen zu testen und an einem Wet-Set-Up zu arbeiten. Mit 1:51.736 erreichte er die fünftbeste Zeit des Tages und zeigte sich nicht unzufrieden.
“Ich habe die Bridgestone Regenreifen erst einmal gefahren und heute war eine gute Gelegenheit, ein Paar Runden zu drehen. Sicherlich wäre es besser gewesen im Trockenen zu testen, aber letztendlich war der Tag nicht vergebens. Ich bin ganz zufrieden mit dem Verlauf und ich meine, das es durchaus wertvoll für Rennen sein wird, die unter ähnlichen Bedingungen stattfinden.”
Loris Capirossi ist am Sonntag abend direkt nach demRennen nach Monte Carlo zurückgekehrt, um bei seiner Frau Ingrid zu sein, die in diesen Tagen die Geburt des ersten Kindes erwartet.
DUCATI Testfahrer Vittoriano Guareschi fuhr einige Runden mit Stoner und in der Hoffnung auf besseres Wetter wird das DUCATI Testteam die nächsten beiden Tage in Jerez bleiben.
1. Olivier Jacque Kawasaki 1:51.422
2. Randy De Puniet Kawasaki 1:51.502
3. Chris Vermeulen Suzuki 1:51.536
4. Kenny Roberts Jr Kr-Honda 1:51.567
5. Casey Stoner DUCATI 1:51.736
8. Alex Barros DUCATI 1:52.129
13. Alex Hofmann DUCATI 1:52.904
.
Beide Pramac d’Antin Fahrer verließen heute unzufrieden den Kurs von Jerez de la Frontera. Der Gran Prix von Spanien hat für das spanische Rennteam eine besonders große Bedeutung und entsprechend groß waren sowohl die Erwartungen im Vorfeld als auch die Enttäuschung nach dem Rennen.
Alex Barros beklagte Schwierigkeiten mit dem Hinterreifen seiner Desmosedici GP7, der ihn hinderte auf der Geraden schnell zu fahren und dem Vorderreifen ab der Hälfte der Distanz. Er räumte Fehler im Kampf mit Vermeulen und Nakano ein, die ihn zwei Positionen gekostet haben. Barros äußerte sich ansonsten zufrieden mit dem Rennen, möchte in der nächsten Runde jedoch mehr Druck machen.
“Das Rennen war nicht wirklich so, wie ich es erwartet habe. Der Start war nicht perfekt, doch die ersten zehn Runden liefen recht gut und mit konstantem Tempo konnte ich vier Positionen gutmachen,” erklärte Barros. Das Nakano ihn auf der Ziellinie noch überholte, bedauere er sehr, weil er sich sicher sei, das er den sechsten Platz hätte belegen können, wenn die Probleme mit dem Vorderreifen nicht aufgetaucht wären.
Alex Hofmann konnte heute nur 2 Runden fahren. Beim Start gab es technische Probleme mit dem Sekundärantrieb und Hofmann kehrte in die Box zurück. Dort stieg er auf das Ersatzmotorrad und nahm das Rennen wieder auf. Der Wechsel des Motorrades ist laut Reglement jedoch nur unter weißer Flagge (Regeneinbruch) erlaubt und der Deutsche sah folgerichtig die schwarze Fahne, welche für ihn das Rennende bedeutete.
“Mir fehlen die Worte, um diesen Tag zu beschreiben. Ich wollte heute wirklich ein gutes Rennen fahren, ich war entschlossen und konzentriert, aber am Ende konnte ich nur zwei Runden fahren. Ich glaube, wenn ich das Rennen hätte fortsetzen können, hätte ich den zehnten oder elften Platz erreichen können.”
Tags: Jerez, MotoGP.
Der Gran Premio de Espania endete mit unterschiedlichen Ergebnissen für das DUCATI Marlboro Team. Der junge Casey Stoner, der eigentlich für diese Saison bei Loris Capirossi in die Lehre gehen sollte, war auch beim zweiten Rennen der Saison der herausragende DUCATI Pilot. Von der fünften Position ins Rennen startend und durch einige aggressive Überholmanöver der Spanier Checa und Elias bis auf den neunten Platz zurückgefallen, erreichte er nach kämpferischer Fahrt seine Startposition zurück. Stoner passierte Melandri, Checa und den amtierenden Weltmeister Nicky Hayden und kämpfte sich bis auf 0.6 sek auf den auf Rang 4 liegenden Toni Elias heran. In der WM-Wertung musste Casey Stoner die Führung an den Sieger von heute und Zweiten von Qatar Valentino Rossi abgeben. Er liegt nun punktgleich mit Pedrosa auf dem 2. Platz.
” Es wäre nicht so schwer gewesen, wenn wir vom Start weg vorne gefahren wären. Ich bin dann durch ein paar zweifelhafte Überholmanöver zurückgefallen,” sagte Stoner. “Als ich meinen Rythmus wiedergefunden und Marco und Carlos überholt hatte, fuhr ich ein paar sehr schnelle Runden und kam weiter nach vorne. Das Motorrad und die Reifen waren okay und wenn diese fragwürdigen Manöver nicht gewesen wären, hätten wir zum Schluss um einen Podiumsplatz fahren können.”
Loris Capirossi, der heute seinen 250. Gran Prix fuhr und sich selber schon als Dinosaurier unter den GP-Fahrern sieht, enttäuschte mit einem schwachen Rennen. Schon in den Trainingsläufen hatte er Probleme mit dem Set-Up und klagte über mangelndes Vertrauen in die Vorderreifen und konnte nicht überzeugen. Das Rennen startete er heute von Platz 15 und beendete es in den Punkterängen auf dem 12. Platz.
Capirossi sieht sich selbst in der Pflicht und sagte: ” Ich bin nicht glücklich. Ich bin ein schlechtes Rennen gefahren. Ja, ich bin ins Ziel gekommen, aber so mag ich keine Rennen fahren. Die Strecke war heute nicht schlecht, die Reifen waren gut, vielleicht passt mein Fahrstil nicht zur Charakteristik des Motors. Ich bin etwas aggressiv mit dem Gas und eventuell liegt da das Problem. Durch die elektronischen Hilfen ist das Motorrad fahrbarer geworden, hat aber seine Konkurrenzfähigkeit verloren. Daran werde ich arbeiten müssen, meinen Stil anpassen.”
Tags: Capirossi, Jerez, MotoGP, Stoner.
Es war der Tag des siebenmaligen Weltmeisters Valentino Rossi. Gleich zu Beginn konnte er sich vor Dani Pedrosa an die Spitze setzen und konnte die Führung bis Ende des Rennens ungefährdet behalten. Ganze 1.246 sek fuhr Rossi auf den zweitplatzierten Pedrosa heraus, der von Colin Edward auf dem dritten Platz nie ernsthaft attackiert wurde. DUCATI Pilot Casey Stoner fiel vom fünften Startplatz bis auf den neunten Platz zurück und kämpfte sich im letzten Drittel des Rennens wieder bis auf den Fünften Rang nach vorne. Das Abschneiden der anderen DUCATI Fahrer ist eher enttäuschend. Loris Capirossi, der letztes Jahr den Grand Prix noch gewinnen konnte, landete heute auf dem 12. Platz. Alex Barros vom spanischen Pramac d’Antin DUCATI Team blieb mit Rang 11 ebenso deutlich hinter seinen Erwartungen zurück. Teamkollege Alex Hofmann wurde disqualifiziert, nachdem er nach der ersten Runde wegen Kettenraddefekts regelwidrig auf die Ersatzmaschine wechselte.
1. Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha (M) 45:53.340
2. Dani Pedrosa SPA Repsol Honda (M) +1.246
3. Colin Edwards USA Fiat Yamaha (M) +2.701
4. Toni Elias SPA Gresini Honda (B) +4.351
5. Casey Stoner AUS DUCATI Marlboro (B) +4.993
6. Carlos Checa SPA Honda LCR (M) +10.000
7. Nick Hayden USA Repsol Honda (M) +14.146
8. Marco Melandri ITA Gresini Honda (B) +19.969
9. Chris Vermeulen AUS Rizla Suzuki (B) +24.786
10. Shinya Nakano JAP Konika Minolta Honda (M) +24.955
11. Alex Barros BRA Pramac d’Antin DUCATI (B) +25.008
12. Loris Capirossi ITA DUCATI Marlboro (B) +25.852
Black Flag: Alex Hofmann GER Pramac d’ Antin DUCATI
.
Die äußeren Bedingungen waren heute nicht ideal auf dem Rennkurs von Vallelunga, nördlich von Rom. Ein bedeckter Himmel mit leichten Regenfällen und eine Temperatur von max. 14°C hinderten Nina Prinz vom DUCATI Y2K-Team jedoch nicht daran heute mittag im ersten Qualifying mit deutlichem Abstand die Bestzeit eingefahren. Knapp 3 sek. Vorsprung konnte Nina auf die zweitplatzierte de Nardi herausfahren. Das erste Rennen der CIM-Campionato Italiano Motocicliste startet morgen um 13:45 über 12 Runden und eine Distanz von 49,3 km.
1. Nina Prinz DUCATI 1098S 1:57.52
2. Samuela De Nardi Aprilia Mille 2:00.36
3. Fabienne Migout Kawasaki ZX10R 2:03.80
11. Letizia Marchetti DUCATI 1098S 2:15.00
15. Paola Arioli DUCATI 999S 2:19.12
.
Das spannende Qualifying konnte Dani Pedrosa vor begeistertem heimischen Publikum für sich entscheiden. In den letzten Minuten gingen die Topp-Fahrer mit Qualifying Reifen auf die Piste und Casey Stoner setzte mit einer 1:39.524 die Bestmarke. Pedrosa, Rossi, Edwards und Checa konnten sich jedoch noch knapp vor Stoner setzen. Als Überraschung darf das gute Abschneiden des Spaniers Carlos Checa gelten, …Fortsetzung des Artikels »
.
Das dritte freie Training ist abgeschlossen. Für die Teams war dies die letzte Gelegenheit die passenden Reifen und ein gutes Set-up für das Rennen morgen zu finden. Im Qualifying heute nachmittag um 14:00 wird mit speziellen Qualifying-Reifen gefahren, die eine komplette Renndistanz nicht überleben würden. Gewinner des 3. Trainings ist Pramac d’ Antin DUCATI-Fahrer Alex Barros, der mit einer Zeit von 1:40.841 das …Fortsetzung des Artikels »
.
Powered by WordPress