MotoGP: Phillip Island Tests - ‘Schnellste Runde auf alten Reifen’

Januar 31, 2008 ; NEWS, MotoGP

Der zweite Tag der MotoGP-Tests in Phillip Island begann mit kühlen Temperaturen und Regenschauern, die bis in den Nachmittag anhielten. Während sich Casey Stoner mit elf Runden im Nassen begnügte, um sich von der neuen, weicheren Abstimmung des Motors überzeugen zu lassen, legte Marco Melandri Zeugnis über seine Willenskraft ab und kämpfte 35 Runden im Regen mit der nicht passen wollenden DUCATI und legte am Nachmittag noch einmal 45 Runden drauf.

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MotoGP: Phillip Island Tests - Stoner vom anderen Stern

Januar 31, 2008 ; NEWS, MotoGP

Auf Sonnenschein folgt Regen und auf Edwards folgt Stoner. Am Ende eines bis in die Nachmittagsstunden verregneten Tages schrieb sich Weltmeister Casey Stoner mit einer fabelhaften Rundenzeit von 1:29.938 auf Rennreifen ganz oben in die Bestzeitenliste. Am späten Nachmittag gelang dem Australier in der 43. von seinen insgesamt 45 Runden eine neue persönliche Bestzeit auf dem Heimatkurs in Phillip Island und ließ …Fortsetzung des Artikels »

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WSBK: Präsentation der 1098 F08 in Jerez

Januar 30, 2008 ; NEWS, WorldSBK

Während der offiziellen Präsentation der DUCATI 1098 R auf der Rennstrecke von Jerez de la Frontera in Spanien enthüllte das DUCATI Xerox Team heute die 1098 F08 mit dem Troy Bayliss und Michel Fabrizio diese Saison in der World Superbike Championship antreten werden. Die 1098 F08 leitet sich direkt von der 1098 R ab und wurde entsprechend des Regelwerks der WSBK entwickelt, das den Zweizylinder-Motore ab 2008 ein …Fortsetzung des Artikels »

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MotoGP: Phillip Island Tests - ‘Wir sind noch nicht bei 100%’

Januar 30, 2008 ; NEWS, MotoGP

Die Rahmenbedingungen mit wolkenfreiem Himmel und sonnigen 25°C machten den ersten von drei Testtagen für das DUCATI Werkteam zu einem annähernd perfekten Tag. Auf seiner Heimstrecke in Phillip Island konzentrierte sich Casey Stoner heute auf Versuche mit dem Set-Up und neuen Reifen und fuhr während seiner insgesamt 73 Runden auch eine Serie von 29 sehr schnellen Runden unter 1:30. Marco Melandri …Fortsetzung des Artikels »

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MotoGP: Phillip Island Tests - Durchbruch für Melandri?

Januar 30, 2008 ; NEWS, MotoGP

Die Saisonvorbereitung in der MotoGP findet derzeit in Malaysia und Australien statt. Nach den ersten Tests dieses Jahres in Sepang letzte Woche reiste das Gros der MotoGP Teams für drei Testtage nach Phillip Island, um in der nächsten Woche wieder nach Sepang zurück zu kehren. Am Ende des ersten Tags in ‘Down Under’ stand Colin Edwards mit seiner Bestzeit auf Qualifying Reifen inn der Zeitenliste ganz oben. Die schnellste Runde auf Rennreifen ging jedoch erneut an Weltmeister Casey Stoner, der …Fortsetzung des Artikels »

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DUCATI 1098R - R wie Racing (Teil 5) - die Elektronik

Januar 29, 2008 ; NEWS, Superbike

Die digitalen Instrumente im Desmosedici-Stil gehen auf den Entwurf für das DUCATI MotoGP GP7 Projekt zurück. Der Zweckmäßigkeit beim Rennstreckeneinsatz entsprechend verzichtet die Anzeige auf alles, das die Aufgeräumtheit des Cockpits beeinträchtigen würde. Am Display stören keine Schalter oder Drucktasten. Alle verfügbaren Zusatzmenüs im Cockpit können per Lenkerschalter abgerufen werden. Die Standard- anzeige besteht aus Geschwindigkeit und Drehzahl, wobei letztere in Form …Fortsetzung des Artikels »

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DUCATI 1098R - R wie Racing (Teil 4) - volle Kontrolle

Januar 29, 2008 ; NEWS, Superbike

Dank der beeindruckenden 330mm Bremsscheiben und der Brembo Monobloc Bremszangen wird eine spektakuläre Bremsleistung erzielt, die in Verbindung mit der unübertroffenen Steifigkeit des Ducati Gitterrohrrahmens sowie dem geringen Gewicht der 1098 R von 165kg zu einer enormen Verzögerungsleistung führt. Eine der effektivsten Möglichkeiten, Handling und Performance eines Bikes positiv zu beeinflussen ist es, die rotierenden Massen zu reduzieren. Bei der 1098 R wurden deshalb ultraleichte Marchesini Felgen im Y-Design verbaut. Die geschmiedeten …Fortsetzung des Artikels »

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DUCATI 1098R: R wie Racing (Teil 3) - das Chassis

Januar 29, 2008 ; NEWS, Superbike

Chassis und Fahrwerk der 1098 R sind das Resultat ausführlicher Tests, die in der gesamten Entwicklungsphase nur ein Ziel verfolgten: die beste Performance. Ziel war es, das Gewicht so weit wie möglich zu reduzieren und gleichzeitig die Stabilität und Kontrollierbarkeit der unglaublichen Power der 180PS Maschine zu gewährleisten. Der in enger Zusammen- arbeit mit DUCATI Corse entwickelte Gitterrohrramen der 1098 R besteht aus ALS 450 Rohren mit 34mm Durchmesser und einer Materialstärke …Fortsetzung des Artikels »

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DUCATI 1098R: R wie Racing (Teil 2) - der Motor

Januar 29, 2008 ; NEWS, Superbike

Der Motor der 1098 R steht für feinste Zweizylinder-Technologie und überzeugt schon in der Standardausführung mit 180PS (132,4kW) bei 9.750 U/min und brachialen 134Nm Drehmoment bei 7.750 U/min. Unglaubliche 186PS stehen dann mit dem Race-Kit an. Die technischen Daten des Motors lassen keine Zweifel an der Renntauglichkeit zu. Motorgehäuse und Zylinderköpfe sind im Sandguss-Verfahren hergestellt, einer Technik, die höchste Qualität und Präzision selbst bei komplexesten …Fortsetzung des Artikels »

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DUCATI 1098R: R wie Racing (Teil 1)

Januar 28, 2008 ; NEWS, Superbike

DUCATI 1098 R - das ultimative Superbike. Die neue R ist das leistungs- stärkste und leichteste Zweizylinder Serienmotorrad, das jemals in Borgo Panigale gebaut wurde – mit dem besten Verhältnis aus Drehmoment zu Fahrzeuggewicht in der Kategorie der Sportmotorräder. Sie ist das Produkt eines Teams von Designern und Ingenieuren, die nur ein Ziel kannten: siegfähige Performance. Die R ist ein Rennmotorrad ohne Wenn und Aber mit qualitativ hochwertigsten Komponenten und rennerprobter Chassis- …Fortsetzung des Artikels »

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WSBK: Jakub Srmz zu Tests in Spanien

Januar 28, 2008 ; NEWS, WorldSBK

Weil jeder in der WSBK teilnehmende Hersteller nur ein Team zur Teilnahme an den Pirelli Reifentests benennen darf, müssen sich die Privatteams in den Saison- vorbereitungen einerseits mit Reifenmaterial der Vorsaison begnügen und andererseits in Eigenregie um Testtermine kümmern. Am vergangenen Samstag beendeten das Guandalini DUCATI Team, die Honda Teams von Ten Kate, Alto Evo und Paul Bird und das GMT Yamaha Team ihre dreitägigen Tests im südspanischen Almeria. Das Ten Kate Team hatte auf die Pirelli Tests in Phillip Island verzichtet und …Fortsetzung des Artikels »

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BSB: JHP und Michael Rutter und NW 200

Januar 27, 2008 ; NEWS, BSB | AMA | int.

Neben den Airwaves DUCATI will in der Saison 2008 auch die rot-grüne ‘NorthWest 200 DUCATI’ 1098R des JHR-Teams ein entscheidendes Wort um den Titel in der British Superbike Championship mitreden. Hinter dem Namen JHP steht John Hackett, britische DUCATI Tuning-Legende und unlängst mit seinem Store in Coventry zum ‘DUCATI UK Dealer of the Year’ gewählter DUCATI Händler. Hacketts letzte Tätigkeit in der BSB geht auf das Jahr 1998 zurück, als er die Geschicke des GSE-Teams leitete und den Australier Troy Bayliss zu GSE in die BSB holte. In den Folgejahren führte er die …Fortsetzung des Artikels »

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Rückkehr in die AMA Superbike mit der 1098R?

Januar 25, 2008 ; NEWS, BSB | AMA | int.

Am 22. August 2006 kam das Aus für das DUCATI Parts Unlimited Team mit Neil Hodgson und Ben Bostrum, als DUCATI North America den Rückzug aus der AMA Superbike Serie für die Saison 2007 bekannt gab. Die 999 befand sich in ihrem letzten Produktionsjahr und die neue 1098 war zu dem Zeitpunkt noch Top-Secret. DUCATI verabschiedete sich mit der Bitte um ein Jahr Bedenkzeit, Ben Bostrom ging in die AMA Superstock …Fortsetzung des Artikels »

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MotoGP: Sepang Tests - ‘Wir hätten die 2:00 knacken können’

Januar 24, 2008 ; NEWS, MotoGP

Mit Freud und Leid im DUCATI Werkteam gingen die ersten drei Testtage der Saisonvorbereitung 2008 in Sepang heute zu Ende. Casey Stoner stellte die Testfahrten um genau 12:26 nach 27 Runden ein, jedoch nicht ohne vorher mit einigen extrem schnellen Rundenzeiten für Freude im Team zu sorgen. Für weit weniger Freude sorgten die Tests im Ergebniss bei Marco Melandri und seinem Team. Trotz intensiver Arbeit und Suchen …Fortsetzung des Artikels »

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MotoGP: Sepang Tests - Bestzeiten zum Schluss

Januar 24, 2008 ; NEWS, MotoGP

Am letzten der drei Tage in Sepang waren die meisten Teams mit ihren Arbeiten gut voran gekommen und es wurde Zeit die Konkurrenz mit einem finalen Sprint über den Stand der Dinge in Kenntnis zu setzen. Schon früh am Vormittag ging Casey Stoner auf die Strecke und setzte nach einigen Aufwärmrunden mit einer fabelhaften 2:00.660 die Referenzzeit des Tages. Stoner verpasste nur knapp den Streckenrekord, …Fortsetzung des Artikels »

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MotoGP: Sepang Tests - ‘Das war viel besser als gestern’

Januar 23, 2008 ; NEWS, MotoGP

Die MotoGP Tests in Sepang gingen heute in den zweiten Tag und boten den Teams mit trockener Strecke und sommerlichen Temperaturen ideale Voraussetzungen. Casey Stoner ging gleich zu Beginn des Tages in die Vollen und umrundete den Kurs schon in seiner zweiten Runde in 2:01.836, einer Zeit unterhalb seines eigenen Rundenrekords. …Fortsetzung des Artikels »

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MotoGP: Sepang Tests - Fortschritte an Tag 2

Januar 23, 2008 ; NEWS, MotoGP

Nachdem der erste Tag zahlreiche Stürze, Elektronikprobleme an der DUCATI GP8 und mit Randy de Puniet eine Überraschung an der Spitze der Bestzeitenliste brachte, gingen heute die Testfahrten ohne den verletzten Dani Pedrosa in den zweiten Tag. Tagesschnellster blieb erneut de Puniet, der noch knapp 0,2 sek von seiner gestrigen Zeit wegfeilen konnte und die heute um über eine Sekunde aufholenden Yamahas hinter sich lassen …Fortsetzung des Artikels »

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